伊豆諸島編を共に駆け抜けた【スズキ・アドレスV125G】

「伊豆諸島編」はスズキ・アドレスV125Gで走った。まずは伊豆大島だ。いつものように東京・日本橋を出発し、夜の銀座を走り抜けていく。お洒落なスタイリングなので、アドレスV125Gは銀座の夜景にも溶け込み、フィットしてくれる。そして浜松町駅に近い竹芝桟橋へ。そこでコンテナに積み込まれ、東海汽船の「かめりあ丸」に乗り込んだ。「伊豆諸島編」での125ccスクーター、アドレスV125Gの選択は大正解。竹芝桟橋でのコンテナへの積み込み、伊豆大島岡田港での引き取りは自転車と同じくらいに簡単なものだった。

アドレスV125Gで伊豆大島を走り出した瞬間の気持ちよさといったらない。潮風を受けながら走る気持ちの良さもあるが、それ以上にアドレスV125Gの軽快感に酔いしれた。海沿いの道は交通量が少ないのでかなりアクセルを開いたが、「えー、こんなに速いの!!」と、もうビックリ!

伊豆大島では海沿いのルートのみならず、御神火スカイラインで三原山に登り、三原山温泉まで行った。急カーブが連続する勾配のきつい登りをものともしないで、アドレスV125Gは一気に駆け上がったのだ。コーナーでのハンドルの取り回しは楽だし、登り坂でのパワフルさには驚かされた。それは125ccのスクーターのイメージをはるかに超えるものだった。
アドレスV125Gの機動力のおかげで、わずか半日の滞在にもかかわらず、伊豆大島では全部で7湯の温泉に入ることができた。

 

次は八丈島。いったん東京の竹芝桟橋に戻り、今度は東海汽船の「さるびあ丸」に乗り換える。八丈島は北島と南島がくっついたような形をしているが、温泉は南島に集中しているので、その南島を時計回りに一周した。いきなり「絶景峠」の登龍峠を登っていくが伊豆大島の三原山への登りでもふれたように、何しろパワーのあるアドレスV125Gなので、余裕を持って、おもしろく峠道を登っていけた。それだけに、峠に立ったときの感動といったらない。正面にきれいな形をした八丈富士を眺め、眼下には底土港を見下ろし、しばし峠に立ちつくした。

ここでも存分に小回りをきかせ、八丈島一周道路から洞輪沢漁港へと急坂を下り、漁港わきの洞輪沢温泉の無料湯に入った。さらに海辺の岩間から湧く汐間温泉前を通り、八丈島最南端の小岩戸ヶ鼻を間近に見る小道の行き止まり地点まで行ったのだ。このアドレスV125Gで走る自由自在感はいい。そのおかげで八丈島でも6湯の温泉に入れた。

「伊豆諸島編」では残念ながら日程の都合で伊豆大島と八丈島の2島しかまわれなかった。それが何とも残念。最初の予定では「かめりあ丸」で伊豆大島→新島→式根島→神津島とまわるつもりにしていた。「さるびあ丸」では三宅島→御蔵島→八丈島とまわるつもりにしていたのだ。が、それは置いて、アドレスV125Gは気に入った。今度、「日本一周」するときはこれを使おうと考えている。そのときは「300日3000湯」で入りそこねた温泉をまわろうと思っている。また、頼むゾ、アドレスV125Gよ!!